Triplete de Toyota en el Rally de Monte-Carlo 2026, Oliver Solberg Hace Historia

Enero 28, 2026. Comunidad de Montecarlo, Italia. - El Rally de Monte-Carlo de 2026 ha pasado a la historia como una de las ediciones más inclementes y memorables de la era moderna del Campeonato Mundial de Rally. Marcado por el regreso de condiciones extremas de nieve y hielo, combinado con el lodo, producto del paso de los autos por las secciones de cada etapa.

El evento culminó con un hito histórico: Oliver Solberg del equipo Toyota Gazoo Racing se convirtió en el ganador más joven de la historia en este rally con 24 años, liderando un triplete dominante para Toyota.

El Preludio: Shakedown en Gap

Por fin, después de una larga pausa de invierno entre temporadas, la espera terminó, comenzando en el Shakedown en las cercanías de Gap, donde el japonés Takamoto Katsuta del equipo Toyota Gazoo Racing WRT tomó ventaja de las condiciones del día, marcando el tiempo más rápido de la sesión en su primer intento, con un tiempo de 2:31.8. El piloto japonés ha marcado su quinto liderazgo en el Shakedown. Por otro lado, el equipo de Gazoo Racing de Sébastien Ogier y Elfyn Evans marcaron tiempos competitivos desde la primer pasada, mientras que el equipo de Hyundai Shell Mobis sufría un golpe anímico importante donde Thierry Neuvile, en un intento por encontrar el límite en una curva con parches humedos, impactó con un talud, dañando gravemente la suspensión trasera y la transmisión de su Hyundai i20 N.

Tiempo más tarde, los mecánicos del mismo hicieron un trabajo impecable al dejar el coche listo para la rampa de salida, no obstante, este incidente lastró la confianza del belga durante las primeras etapas del rally.

Día 1: Niebla y Multitudes Cancelan la Sección 3

Tras el inicio oficial del rally bajo las luces de Mónaco se dio paso a una noche de jueves cargada de tensión. Tras un primer tramo en Toudon / Saint-Antonin donde Oliver Solberg sorprendió a todos con un ritmo endiablado, la competencia se trasladó a la zona de Vaumeilh / Claret para la Sección 3. Sin embargo, este tramo se convirtió en el punto de inflexión del día al ser oficialmente suspendido, esto debido a una combinación de factores que obligaron a la dirección de carrera a intervenir:

• Primero, una niebla extremadamente densa que reducía la visibilidad a menos de cinco metros, consecuencia de pirotecnia y factores climáticos de la zona.

• Segundo, una afluencia masiva de espectadores ubicados en zonas de escape consideradas como peligrosas en las circunstancias de la carrera.

La seguridad primó sobre el espectáculo, y los pilotos tuvieron que realicar el enlace hacia Gap bajo la bandera roja, otorgándose tiempos nominales que mantuvieron a Solberg como líder provisional.

Día 2: La Batalla en el Fango

El viernes la competencia se internó en los valles al oeste de Gap, enfrentando seis tramos cronometrados donde el clima jugó al gato y al ratón con los equipos. La nieve acumulada en las cimas se derretía rápidamente, transformado el asfalto en una trampa de barro y el famoso hielo negro. Fue aquí donde la gestión la gestión de neumáticos de Toyota marcó la diferencia; mientras Sébastien Ogier luchaba por encontrar tracción con una monta cruzada, Oliver Solberg demostró una madurez técnica asombrosa al administrar el desgaste de sus neumáticos de clavos en las secciones de asfalto limpio. Elfyn Evans se mantuvo al acecho, aprovechando cada pequeño error de sus rivales para situarse en una posición de ataque constante, terminando el día a pocos segundos de la cabeza.

Día 3: El Desafío de los Alpes Marítimos

El sábado representó el regreso hacia el sur, enfrentando los tramos más técnicos de los Alpes Marítimos. El drama se hizo presente cuando Oliver Solberg, líder de la general, cometió un error de cálculo en una placa de hielo oculto bajo la sombra de un desfiladero, saliéndose brevemente de la carretera y atravesando un campo nevado.

Afortunadamente para él, no hubo daños mecánicos y logró reincorporarse tras perder solo quince segundos dentro de la etapa. Mientras tanto, en las categorías inferiores, el joven Matteo Fontana asombraba al parque de asistencia al marcar tiempos que desafiaban a los Rally1, demostrando que en el Monte-Carlo, el conocimiento de la superficie vale más que la potencia bruta del motor.

Día 4: Gloria en el Col de Turini

La jornada final se centró en el mítico ascenso al Col de Turini, un escenario donde se han escrito las páginas más brillantes del automovilismo. Con una ventaja cómoda pero no definitiva, Solberg enfrentó la Power Stage con cautela, sufriendo un pequeño susto en una horquilla helada de La Bollene-Vésubie que le hizo perder el parachoques delantero. A pesar de la presión ejercida por Elfyn Evans, quien se llevó los puntos máximos de la última etapa, el joven sueco logró mantener los nervios de acero para cruzar la meta en Mónaco como vencedor. Esta victoria no solo significó un triplete para Toyota, sino que consagró a Solberg como el piloto más joven en conquistar el Principado.

Un Nuevo Capítulo en la Historia del Rally

El Rally de Monte-Carlo marca el comienzo de una nueva temporada; donde además fue el escenario perfecto de un relevo generacional que parecía inevitable, probablemente estemos hablando muy temprano sobre un probable liderazgo contundente de Oliver Solberg, aunque algo es claro, se ha consolidado como un excelente piloto domando las traicioneras curvas del Col de Turini. Mientras que los veteranos sufrieron en más de una ocasión al tratar de descifrar un clima bastante caprichoso que obligó a neutralizar tramos por seguridad, la juventud de Oliver Solberg demostró que la madurez no siempre se mide en años, sino en la capacidad de mantener la calma cuando el hielo negro intenta dictar el destino del coche.

Toyota sale del Principado con la tranquilidad de un monarca que ha blindado su trono, dejado a Hyundai con la tarea urgente de replantear su fiabilidad y respuesta ante incidentes tempranos. Sin embargo, más allá de los puntos y las marcas, esta edición nos recordó por qué el "Monte" sigue siendo la prueba reina: un rompecabezas de decisiones estratégicas, neumáticos y nervios de acero donde la montaña siempre tiene la última palabra. La temporada apenas comienza, pero el listón ha quedado a una altura vertiginosa.