Previa a las 24 Horas de Le Mans: ¡La Batalla en La Sarthe está cerca!

Las 24 Horas de Le Mans, la joya de la corona del WEC, están en a la vuelta de la esquina (literalmente ya es este próximo fin de semana), y el circuito de La Sarthe ya vibra con emoción. Esta cuarta carrera de la temporada 2025 promete ser un espectáculo épico, con Hypercars y LMGT3 listos para pelear por la gloria. ¿Qué factores podrían decidir quén levantará el trofeo? Aquí te contamos los puntos clave que van a calentar la pista.

Ferrari, el rey que quiere el triplete.

Ferrari llega a Le Mans como el equipo a batir. Con dos victorias consecutivas (2023 y 2024) y liderando el campeonato WEC, el 499P es el coche que todos miran con reseto (y tal vez un poco de envidia). Su fiabilidad y ritmo en Imola y Spa-Francorcamps los convierten en favoritos, pero cuidado: la presión de lograr un tercer triunfo seguido puede pesar. ¿Podrán el #50 o el #51 mantener la corona? La clave estará en su estrategiade neumáticos y e evitar errores en las 24 horas de la carrera. ¡No es fácil mantnerse perfecto en La Sarthe!

Porsche vs. Ferrari: la rivalidad que promete chispas.

Porsche, con 19 victorias históricas en Le Mans, quiere la 20 y frenar el dominio de Ferrari. Aunque no han brillado tanto como en la temporada pasada, el Porsche 963 es un hueso duro de roer, especialmente con el equipo Proton y el argentino Nico Varrone en el #99. La SArthe siempre saca lo mejor (o peor) de los equipos, y Porshce sabe como jugar sus cartas aquí. Atención al BoP (Balance de Preformance), que podría equilibrar (o complicar) la pelea en Hyperca. ¿Veremos otra batalla épica como en 2024?

Toyota y Alpine: los que buscan soprender.

Toyota, con cinco victorias seguidas entre 2018 y 2022, no se rinde. El GR010 #7, con "Pechito" López como piloto de reserva, estuvo a nada de poder ganar en la edici[on pasada de la competencia, y este año quieren revancha. Su diseño negro con rojo ha dado de que hablar, pero lo importante es su constancia: Toyota rara vez comete errores en Le Mans. Por otro lado, Alpine sueña con repetir su gloria de 1978. Sus podios recientes en Imola y Spa muestran que tienen ritmo, pero ¿podrán aguantar 24 horas sin problemas técnicos?

Lo debutantes al ataque: Aston Martin y Mercedes-Benz

¡Y tenemos novedades en la pista! Aston Martin se estrena en Hypercar con el Valkyrie, un V12 que ya hizo rugir La Sarthe durante los entrenamientos. Es el único coche sin sistema híbrido, lo cual podría ser una ventaja en fiabilidad o un dolor de cabeza en ritmo (tal vez terminen haciendo lo que Lamborghini, solo ir y participar). Mientras, Mercedes regresa a Le Mans en LMGT3 con Iron Lynx, trayendo las "Silver Arrows" de vuelta tras su última aparición en 1999. Ambos equipos son incógnitas, pero su talento y recursos podrían dar la sopresa del día.

La Sarthe: el circuito que no perdona.

Le Mans no es solo una carrera, es una prueba de resistencia para pilotos, coches y equipos. Las 24 horas traen cambios de clima (altas probabilidades de lluvia nocturna), paradas en boxes interminables y esa recta de Mulsanne que tienta a los valientes. La gestión de neumáticos, el consumo de combustible y las decisiones dentro del pit lane serán cruciales. Un error en la estrategia o pinchazo en el peor momento pueden mandar cualquier sueño al garaje.

LMGT3: La categoría donde todos quieren brillar.

No todo es Hypercar. En LMGT3, equipos como Manthey Racing (con su Porsche 911 GT3 R #91) y Iron Dames quieren repetir el éxito de 2024. La clase está más competida que nunca, con Mercedes entrando al ruedo y Ferrari trayendo sus 296 GT3. Aquí, la consistencia y evitar toques en el tráfico de La Sarthe serán la clave.

¿Qué definirá la carrera?

Directamente todo recae en tres puntos como lo son la fiabilidad (un fallo mecánico o un toque en la noche puede arruinarlo todo), la estrategia (paradas en boxes y la gestión de neumáticos decidirán quien será el liber) y el BoP (los ajustes de la FIA pueden cambiar el juego para darles ventaja a los menos favoritos.

Otros puntos que podrían ser calve son el clima y la suerte, generalmente suele llover por la noche y esto se ha convertido en un clásico, esto convierte al punto de suerte como un factor fundamental durante este momento turbio de la carrera.

En Resumen

Esta edición de Le Mans será una montaña rusa de emociones. Ferrari quiere el triplete, Porsche sueña con la 20, mientras que Toyota, Alpine, Aston Martin y Mercedes vienen a dar batalla por el primer puesto, sea done sea. La Sarthe no perdona, pero es lo que hace a esta carrera tan especial.

¿A quién le apuestas? Dejános tu predicción en comentarios y no te pierdas la acción en vivo. ¡Nos vemos en La Sarthe! #WEC #LeMans24